Những yếu tố giúp hút khách Việt của dòng xe Toyota hybrid

Tiết kiệm năng lượng

Ưu điểm đầu tiên của dòng xe Toyota hybrid là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với động cơ xăng và diesel truyền thống.

Thống kê từ Toyota cho thấy, xe hybrid có thể tiết kiệm nhiên liệu 30-50% so với động cơ truyền thống. Hãng công bố Corolla Cross HV có mức tiêu thụ trung bình 4,2 lít / 100 km, thấp hơn một số mẫu xe hạng A có dung tích động cơ 1,0 hoặc 1,2.

Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội đã kiểm chứng thực tế với điều kiện giao thông tại Việt Nam để so sánh mức tiêu hao nhiên liệu giữa Corolla Cross động cơ xăng 1.8V và phiên bản 1.8HV sử dụng động cơ hybrid. Kết quả cho thấy, khi xe di chuyển trong giờ cao điểm tại Hà Nội, phiên bản 1.8V có mức tiêu thụ 10,2 lít trên 100 km, con số này ở phiên bản 1.8HV là 5,6 lít, tiết kiệm hơn 45,5%. Trên đường cao tốc, 1.8HV tiết kiệm hơn 18.4%.

Trung bình ở điều kiện đường hỗn hợp, phiên bản 1.8V tiêu thụ 11,2 lít / 100 km. Phiên bản 1.8HV tiêu thụ 4,7 lít / 100 km, tiết kiệm hơn 57,4% so với 1.8V.

Với thử nghiệm đo lượng khí thải ra môi trường, điều kiện đường phố ở Hà Nội phiên bản 1.8HV đạt 115g CO2 mỗi km. Phiên bản 1.8V thải ra 269g CO2 mỗi km. Trên đường cao tốc, hai phiên bản này đạt lần lượt là 112g và 137g.
Dựa trên kết quả trên, dòng xe hybrid của Toyota thể hiện rõ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí CO2 thải ra môi trường so với động cơ truyền thống.

Trải nghiệm lái êm ái, cabin yên tĩnh

Dòng xe hybrid của Toyota còn cho cảm giác lái khác biệt so với động cơ truyền thống, khi dung hòa được hai mặt tưởng như đối lập trong ngành công nghiệp ôtô: tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành mạnh mẽ.

Trên Corolla Cross 1.8HV, xe có thể tự động lựa chọn nguồn điện để vận hành một cách tối ưu nhất. Khi khởi hành, mô-tơ điện (nếu vẫn còn pin) sẽ được kích hoạt ở tốc độ thấp, tạo ra sự khác biệt dễ nhận thấy vì không có tiếng nổ và tiếng máy vọng vào cabin.
Corolla Cross có tính năng tự sạc. Khi tăng tốc, cả động cơ điện và động cơ xăng sẽ kết hợp linh hoạt. Nếu động cơ điện hết ắc quy, động cơ xăng sẽ hoạt động để nạp điện cho bộ ắc quy. Trong trường hợp phanh, giảm tốc hoặc đổ đèo, máy phát điện sẽ được kích hoạt để sạc năng lượng này vào pin, do đó mẫu xe này không phải cắm vào bộ sạc ngoài.

Sự kết hợp linh hoạt giữa động cơ xăng – điện mang đến cảm giác lái thú vị hơn trên Corolla Cross. Chế độ lái thuần điện giúp xe vận hành êm ái và nhẹ nhàng, không có tiếng động cơ đốt trong.

Không yêu cầu cơ sở hạ tầng hỗ trợ

Nhờ công nghệ tự sạc thông minh và tận dụng năng lượng dư thừa từ quá trình phanh và giảm tốc, các mẫu xe hybrid của Toyota tại Việt Nam không yêu cầu phát triển cơ sở hạ tầng riêng biệt như trạm sạc điện.

Tổng thống Joe Biden năm ngoái đã công bố kế hoạch chi 7,5 tỷ USD cho cơ sở hạ tầng, phát triển hệ thống trạm thu phí trên khắp đất nước. Hiện tại, Tesla sở hữu hơn 3.000 trạm sạc siêu nhanh trên khắp thế giới, trong đó có khoảng 30.000 cổng sạc siêu nhanh (Supercharger Level 3), giá mỗi cổng sạc khoảng 50.000 USD, theo JDPower, chưa bao gồm các cổng sạc cấp. thấp hơn. Đây đều là những con số quá xa vời, ít nhất là trong tương lai gần tại Việt Nam.

Công nghệ an toàn hàng đầu

Cả hai mẫu xe hybrid hiện tại của Toyota tại Việt Nam là Corolla Cross 1.8HV và Camry 2.5HV đều sở hữu những công nghệ an toàn hàng đầu của công ty Nhật Bản, bao gồm nền tảng TNGA và gói an toàn TSS (Toyota Safety Sense). .

TNGA (Toyota New Global Architecture) là nền tảng khung gầm mô-đun, được công ty Nhật Bản thiết kế lại toàn bộ hệ thống truyền động và khung gầm, với 3 mục tiêu chính: linh hoạt, ổn định và cải thiện tầm nhìn. . Nền tảng này được công ty Nhật Bản coi là một cuộc cách mạng, bởi tính linh hoạt, có thể thay đổi chiều dài, chiều rộng, chiều cao để phát triển nhiều dòng xe khác nhau, từ đó giảm giá thành sản phẩm đến tay người dùng.

Trên Camry 2022, nền tảng TNGA giúp xe có trọng tâm thấp, hứa hẹn cho khả năng bám đường tốt hơn, hạn chế tác động của lực vặn và vặn thân xe, cải thiện cảm giác lái. Đây là tiền đề giúp công ty Nhật Bản phát triển hệ thống treo có khả năng cải thiện sự thoải mái cho người ngồi trên xe. Để cải thiện tầm nhìn, hàng ghế trước có bảng điều khiển thấp hơn, cửa sổ cao hơn và thiết kế trụ A gọn gàng hơn trước.

Ngoài ra, các mẫu xe hybrid của Toyota tại Việt Nam còn được trang bị gói công nghệ an toàn TSS và bổ sung thêm nhiều công nghệ hỗ trợ người lái như cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA …

Hybrid là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng mong muốn sở hữu một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Hiện tại, công nghệ hybrid đã có mặt trên các phiên bản cao cấp nhất của Corolla Cross và Camry. Giá bán của Corolla Cross 1.8HV và Camry 2.5HV lần lượt là 910 triệu đồng và 1,441 tỷ đồng.

==> Xem thêm: Bảng giá xe ô tô cập nhật mới nhất tại Mua bán ô tô

Suzuki Đông Sài Gòn Ngôi Sao